un "frigo du cardinal" en 7 pouces 1/4

Ok, merci Laurent. Le WD 40 je trouve çà chez Bricomarché?

UmaDeva a écrit:

Ok, merci Laurent. Le WD 40 je trouve çà chez Bricomarché?

Tu en trouve un peu partout !

Ok, j'irai chercher çà demain. J'avais pensé à utiliser du starlub, il m'en reste un peu, mais c'est quand même très fluide.

Aujourd'hui j'ai commencé à travailler sur le siège de la petite draisine. Le tour est fait, plus qu'à préparer le dessus.

J'ai reçu la boite à fusible la semaine dernière, j'ai commencé à faire le tracé pour la mettre sous le siège ainsi qu'un bornier.

J'essaierai de mettre des photos demain.

Je viens de faire 7 heures de travail non-stop après ma propre journée de travail... je suis HS!!!

Aujourd'hui j'ai soudé un attelage à l'arrière, posé et réglé les chaines (s'était pas gagné), tiré les fils, tout assemblé proprement et fais le plus gros du câblage.

J'avais déjà fais la boite pour cacher la batterie et posé le voltmètre, le bouton d'arrêt d'urgence et un inter.

Il me reste à peine une heure de câblage...

Voilà où j'en suis ce soir!

Quelques phots pour illustrer mes propos d'hier soir :







Dès qu'il fait jour, je retourne au câblage!

Bonjour
Je ne sais pas de quel véhicule proviennent tes moteurs mais ils semblent un peu plus longs que ceux qu'on rencontre habituellement , ce qui laisse présager d'une puissance un peu supérieure .
Ce n'est pas plus mal , surtout avec la réduction directe que tu as fait .
Cela fait un ensemble qui va donner toute satisfaction je pense .
@+

Coucou Jean-Claude,

se sont deux moteurs jumeaux prélevés sur une Renault laguna.

Bon j'ai enfin fini le cablage... assez vite je me suis rendu compte qu'il allait me maquer 3 clips préisolés en 6.3 mm pour du 4 mm². Après un petit tour chez Bricomarché et une petite prise de tête avec un vendeur il s'avère qu'ils n'en vendent pas, j'ai donc raccordé les 3 derniers fils à l'aide d'un domino.

Le test  à vide révèle que les roues tournent à l'envers. Après une inversion du sens de rotation, les deux moteurs branchés en série tournent dans le sens de la marche... cà tombe bien, je voulais pas l'essayer avec un rétroviseur lol!

N'ayant toujours pas de voiture et après 20 minutes, j'ai réussis à le rentrer dans la petite voiture que l'on me prête... Je peux vous dire qu'il est TRES lourd, même sans sa batterie (voui j'suis pas fou, je la monterai là bas).

Allez, je mange et je vais (enfiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnn) dans le loir et cher!!!

Bonjour,

premiers essais très concluant. Seul la première vitesse fonctionnait et la draisine oscillait entre 3.8 et 4.2 km/h. L'à coup au démarrage reste très doux. La commande est très souple, la suspension ne semble pas poser de problème... Un vrai régal, vraiment vraiment

Elle aura fait 7 tours hier (1 km/tour) dont 6 avec moi. L'engin semble vraiment fiable.

Il ne me reste plus qu'à tout désosser, poncer et peindre les pièces métallique, finir la cabine, brancher tout le système électrique (entre autre pour avoir la grande vitesse^^') etc...

J'ai déjà hâte d'être au mois prochain pour essayer la totalité des fonctions...

A ce rythme tu l'aura déjà bien finit avant le mois prochain

Merci Randy, c'est gentil.

Tu vois, hier soir, heureux et complètement crevé, je me suis fais la réflexion suivante : le 9 juillet je recevais les deux essieux. Hier, soit 30 jours après, la bestiole est fonctionnelle...

Bon j'en ai aussi profité à fond pour travailler dessus quand je n'avais pas mes enfants et c'est ce facteur qui a permis une telle avancée...

Voilà

Petite réédition pour incruster cette image :



Alors : non ce n'est pas moi sur cette photo. Je la mets pour partager cet instant avec vous et aussi car on ne voit pas le visage du conducteur.

Bonjour
J'aurai été surpris que ton montage ne fonctionne pas correctement .
Cela ne pouvait QUE marcher !
La deuxième vitesse donnera 8/9 km/h ce qui est largement bon , quand à la longévité , n'aie aucune crainte là dessus , tes enfants ne l'useront pas .
@+

Sacré Juju X)

Merci Jean Claude pour tes encouragements. Pour ce qui est de la vitesse optimale, verdict dans un mois... Cà va être bien long!

Reprise des travaux demain...

Juste.. pourquoi " un mois " ? Si tu le finis plus tôt, rien de ne t'empêche d'aller t'amuser avec ^^

hé bien j'attends les prochaines "portes ouvertes" car n'ayant pas de réseau chez moi, il me faut le déplacer pour m'en servir.

Puis avec tous les travaux que j'ai à faire dessus et aussi le fait qu'il me reste une semaine pour travailler dessus tous les après midi, j'aurai bien besoin du mois complet.

Voilà voilà

Bonsoir tout le monde.

Je viens faire appel à vos avis et conseils. En effet, cette draisine je la conçois pour mon fils. Bien entendu je la conduirai aussi. Mes essais me démontrent que même si je l'ai élargit pour rentrer dedans, je ne suis pas à l'aise dedans dû au manque de place. Pour un enfant se sera bon, bien sûr. Pour être à l'aise il faudrait pouvoir la piloter depuis l'arrière. Cà tombe bien, je souhaitais installer une double commande!!! Puis quand je vois les gens à Chitenay, ils se prêtent facilement leurs engins pour faire un tour de circuit et sans deuxième commande, je ne pourrais pas la prêter alors que je souhaite pouvoir le faire! (voilà pour les données).

En effet depuis les conversations que j'ai eu sur place samedi, il en ressort que mon fils ayant pour l'instant cinq ans et demi, il ne pourra pas conduire seul pour l'instant. Me souvenant que j'ai fais "conduite accompagné" avec mon père (en voiture), j'ai donc dans l'idée de faire la même chose avec mon p'ti bonhomme!

Je vais donc laisser le tableau de commande en cabine (les commandes "esclaves"), puis je vais installer une deuxième commande à l'arrière reprenant les trois fonctions principales (en tous cas pour moi) à savoir les deux vitesses, le frein et le klaxon. Ce boitier de commande sera le boitier "maitre", c'est à dire que par un interrupteur je couperai les commandes vitesses et le frein (sur le boitier esclave). Après tout, s'il joue avec le klaxon et les lumières çà ne me pose pas de problème (l'inversion du sens de marche se fera par un inter à clef).

Je sens que çà va bien me plaire comme çà! Pas vous?

Ha oui, ma question... quatre BP/inter sur le boitier "maitre". J'hésite à le faire en longueur ou un boitier carré. C'est quoi le mieux selon vous?

Je viens de publier un nouvel article sur mon blog. D'ici quelques jours je posterai quelques photos de l'avancé de la draisine...

Hâte de pouvoir rouler à nouveau avec!

tentative de post de vidéo (je viens de créer un compte sur dailymotion).

Julien, si çà te dérange que je publie cette vidéo, tu me le dis et je la supprime

UmaDeva a écrit:

tentative de post de vidéo (je viens de créer un compte sur dailymotion).

Julien, si çà te dérange que je publie cette vidéo, tu me le dis et je la supprime

Non sa ne me dérange pas tant que tu dis pas comment je m'appelle. Tu devrais aussi mettre la vidéo sur YouTube

Je ne connais que ton prénom lol. Et çà suffit

Youtube ce n'est pas français, dailymotion si! C'est déjà un grand pas pour moi (je me suis inscris que cet aprèm)

UmaDeva a écrit:

Je ne connais que ton prénom lol. Et çà suffit

Youtube ce n'est pas français, dailymotion si! C'est déjà un grand pas pour moi (je me suis inscris que cet aprèm)

Ca sent la neige, tu verras, grâce aux p'tits train tu viendras sur face de bouse.

Cà "sent la neige"? Kézaco?

Hé alors, t'as vu hein, tes essieux servent bien! Tu m'as retiré une sacré épine du pied. Je les ai reçu juste ben pur faire les essais comme j'avais prévu. T'es une as

Quelques photos de la bestiole prises ce soir :

Je viens d'acheter des phares de vélos semblables au grand frère (model) de ma bestiole

http://www.ebay.fr/itm/351494549435?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

J'adore !!

Voilà, j'ai tout câblé ce week-end. Hier soir, toute la partie électrique fonctionnait sauf les deux lumières (avant et arrière) qui ne sont pas montées (mais cependant raccordé électriquement). Et l'inverseur de sens de marche ne fonctionnait pas hier soir. Autrement les deux vitesses fonctionnaient à merveille, le freinage des deux essieux etc...

Ce soir j'ai réglé le soucis d'inverseur de sens de marche, j'aurais donc la marche arrière à dispo, ce qui m'évitera de pousser la draisine sur une centaine de mètres pour la rentrer en voiture ou pour les diverses manœuvres.

Je vous glisse une petite photo histoire de voir son allure actuelle :



Je m'aperçois que je n'en ai pas une fois tout câblé. J'en prends une très vite et je la posterai en dessous, dans ce fil