Les mini-trains à passagers

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 Le Train du Parc

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B EROLA



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MessageSujet: Re: Le Train du Parc    Le Train du Parc  - Page 2 Icon_minitimeSam 9 Déc - 17:36

Un bon début pour faire quelque chose de bien !
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totor62610



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MessageSujet: Re: Le Train du Parc    Le Train du Parc  - Page 2 Icon_minitimeDim 10 Déc - 10:14

J'ai une question : Imaginons que je veux ouvrir le circuit au public, est-ce qu'il faut des autorisations particulières ?
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B EROLA



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MessageSujet: Re: Le Train du Parc    Le Train du Parc  - Page 2 Icon_minitimeDim 10 Déc - 10:33

Bonjour
Rien n'empêche d'inviter des tiers a monter gratuitement sur vos trains sur un terrain privé .
Par contre si on souhaite faire une billeterie c'est très différent .
Dans tous les cas une assurance RC est fortement conseillée .
@+
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totor62610



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MessageSujet: Re: Le Train du Parc    Le Train du Parc  - Page 2 Icon_minitimeDim 10 Déc - 11:51

Ok merci ( je pensais qu'il fallait qu'un expert passe sur le réseau pour vérifier le matériel et la voie comme pour un train touristique).
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B EROLA



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MessageSujet: Re: Le Train du Parc    Le Train du Parc  - Page 2 Icon_minitimeDim 10 Déc - 12:41

Non
Du moment qu'on est dans la sphère "privée ou associative " même en accueillant des passagers gratuitement , nos activités ne sont pas soumises au contrôle du SRMTG .
Le SRMTG a mandat des services gouvernementaux la surveillance des chemins de fers a exploitation
publique non gratuite dont l'écartement est supérieur a la voie de 400 mm
@+
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totor62610



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MessageSujet: Re: Le Train du Parc    Le Train du Parc  - Page 2 Icon_minitimeVen 5 Jan - 10:47

Bonjour à tous, du nouveau dans le projet. Je reviens d'Angleterre avec mon wagon, et également pour 16€ 2 rails de 2m pour faire une voie de garage en attendant un moyen de transport pour les rails de Douai ( j'en reparle juste après). Le wagon est en bon état, trois essieux, et un châssis. Il manque sur un essieux un espèce de roulement bizarre. Je mets les photos un peu plus tard. Pour les rails à Douai, en bon était aussi, les rails sont des u ( je ne me souviens plus des dimensions) et les traverses sont en u ou en plat. Seul problème : C'est des morceaux de 6m, et dans une voiture c'est compliqué. Donc je vais voir pour une solution et je vais faire les comptes et voir si c'est plus rentable d'acheter les rails alu chez Maxitrak (c'est mieux pour le réseau, car de temps en temps, il y a des zig zag), ou alors du rail en u en morceaux de 6m, mais il faut 12m pour tourner.

Hector
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MessageSujet: Re: Le Train du Parc    Le Train du Parc  - Page 2 Icon_minitime

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